電気自動車によるガードレール“クラッシュテスト” ガソリン車より数百kg以上重く…事故対策の改善必要か
記事によると…
・アメリカのネブラスカ大学で、ガードレールのクラッシュテストが行われた。
電気自動車は、バッテリーによりガソリン車より車体が重く、ガードレールを簡単に突き破ってしまった。
今後の事故対策の見直しが必要になる可能性がある。
fa-calendar2024年2月4日 14時0分
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fa-wikipedia-w電気自動車
電気自動車（でんきじどうしゃ）とは、電気をエネルギー源とし、電動機（電気モーター）で走行する自動車である。略称は一般的にEV（Electric Vehicle、イーブイ）が用いられる。化石燃料を燃焼させる内燃機関（内燃エンジン）を持たないことか、走行時に二酸化炭素（CO2）や窒素酸化物が出ないゼロエミッション車の1種である。近い将来排出ガス規制や他の追随を許さないエネルギー効率の高さ、全固体電池の実用化の目処が立ったことなどから次世代自動車として最も期待されている。
出典：Wikipedia
ネット上のコメント
・てか、重いからもし5~6割電気なら道路痛み早くなるよな
・これ、交通事故起こしたら被害者の怪我の程度も酷くなるってことだよね。水素エンジンのほうが良いのかな。こうなると😅
・試していたのは車の耐久性ではなくガードレールの耐久性。電気自動車は簡単にガードレールを突き破っている。事故対策の見直し必要ですね
・電気自動車重量級だった・・・笑
・結局道路工事のコストも余計にかかるのね…。まだ軽量化の余地もあるのかな。
・やっぱりガソリン車でしょ
・そんな重いんや。。
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