高速道路料金、時間帯で変動…来年以降段階的に拡大、総合政策に明記へ
記事によると…
・政府は渋滞緩和のため、時間帯などに応じて高速道路の料金を変える「ロードプライシング」を２０２５年度から全国で本格導入することを決めた。最大でも現在の価格の半額になります。 考え方は６月に策定する「経済財政運営と改革の基本方針（骨太の方針）」に盛り込まれる。
現在、千葉県木更津市と川崎市を結ぶ東京湾アクアライン(全長15.1km)において、2024年度末までの社会実験として実施されています。 通行料金はETC（自動料金収受システム）搭載の普通車なら800円ですが、混雑する土・日・祝日は上り線で1,200円もかかることもあります。川崎（東京）方面 午後1時～午後8時 ただし、午後8時～深夜0時までは600円となります。
・一般道の渋滞を緩和するため、石川県と北海道は、通勤通学者を対象に、特定区間を頻繁に利用する人の高速道路料金を最大半額にする「定期パス」制度を２０１６年度から試行している。 、新潟、山梨、香川、長崎の6県から全国に展開します。
ファカレンダー2024/05/06 05:00
ファチェーンhttps://www.yomiuri.co.jp/politics/20240505-OYT1T50114/
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高速道路（日本の英語ではExpressway）とは、迅速な交通の移動を主目的とし、自動車が高速かつ安全に走行できるように構造が主に設計された道路である。 多くの場合、全国または地方の道路網で重要な役割を果たします。
出典: ウィキペディア
インターネット上のコメント
・また値上がりするの？？
・この措置の何がそれほど重要ですか?
・渋滞は少しは緩和されるかも知れませんが、深夜の事故は増えそうです(´・ω・｀)
・渋滞が緩和されるといいですね
・平日も休みやすい環境を作ると良いと思います。
・ロードプライシングは以前から話題になっていましたが、ようやく本格的に検討され始めたようです。
・緩和されるのかな🤔
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