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BYDは日本市場を征服するのに苦労しています
BYDは、2023年に日本市場での売上を大幅に増加させましたが、今回は不十分な認証手順は予想外の休憩になりました。
日本の自動車市場には厳しい安全性と環境基準があり、輸入自動車メーカーが詳細な規制に準拠することが不可欠です。
今回は問題になった「歓迎光関数」は安全性に直接影響しませんが、法律や規制の違反はブランドイメージの減少につながります。
さらに、日本の消費者は、EVを選択する際に、アフターセールスサービスの品質と信頼性を重要視する傾向があります。
BYDの強みは低価格と長距離ですが、このような認証の問題が続くと、慎重な日本市場で信頼を得ることがさらに困難になります。
関連ビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=wgi6rxz7650
オンライン反応
インターネットユーザーから次のコメントを受け取りました。
「だから、土地、インフラ、輸送、観光省がトヨタよりも厳しい認証テストを実施したのですか？彼らは実際にそれをチェックしましたか？フォーマット仕様認証なしで許可を与える方法はありませんよね？」
「土地、インフラ、輸送、観光省は、中国のEVで日本のメーカーと同じレベルの規制を課すべきです。これはゆるいです。」
「ニッケイ・シンブンのBYDでEVを押して仕上げます」
「ニッケイ・シンブンが嘘つきの笑だったことが再び明らかにされた」
「私は中国人がそれらを買う人だと思います。しかし、それでも53ユニットがたくさんあります。」
「小切手は機能しています。」
「走るffinは必要ありません。」
将来の見通し
BYDは、再発を防ぐための認証手順と策定された措置をすでに検討していますが、日本市場への信頼を回復するには時間がかかる場合があります。
さらに、EV市場全体の問題は、インフラストラクチャの請求不足と補助金の変更にも影響しています。
将来的には、BYDが日本市場での販売戦略をどのように再構築するか、そして日本のEV市場全体がどのように発展するかを見るのは興味深いでしょう。
（テキスト=共有ニュース日本編集部門）