12月19日、三崎優太さん（@misakism13）がSNSに投稿した「ガソリン価格に含まれる税金の内訳」についてのツイートが注目を集めています。投稿はガソリン価格の70円近くが税金であることを指摘し、その仕組みと「トリガー条項」がなぜ発動されないのかを疑問視し、共感と議論を呼んでいる。
ガソリン価格に占める税率
美咲さんの投稿によると、現在のガソリン価格は1リットル当たり180円で、そのうち約70円が税金だという。内訳は以下の通りです。
ガソリン税：約28.7円
地方道路税：約25.1円
石油石炭税：約2.8円
消費税：約13.4円（税抜価格120.6円に税10％）
これに対し三崎氏は「税抜では１リットル当たり１１０円程度だ」と現状の価格体系に疑問を呈した。
トリガー句がトリガーされない理由
三崎氏は、ガソリン価格が高騰した際に税金の一部を減免する仕組み「トリガー条項」にも言及。 「発動基準を超えているにもかかわらず、実際には適用されていない」と指摘し、「なぜ？」と疑問を呈する。
トリガー条項はガソリン価格が一定の基準を超えた場合にガソリン税の一部を停止する制度だが、東日本大震災以降、適用が凍結されていた。多くのユーザーは、この問題が依然として解消されていないことについて疑問を共有しています。
今日からガソリン1リットルの平均価格が180円になりました。そのうち約70円が税金です。つまり税抜きで1リットルあたり約110円ということになります。ガソリン価格上昇時に税金の一部を免除するトリガー条項もある。すでに発動基準を超えていますが、発動されません。なぜ？
— 三崎裕太 MISAKI (@misakism13) 2024 年 12 月 19 日
共感と議論を広げる
美咲さんの投稿には多くのユーザーから共感や意見が寄せられている。
●共感の声
「これほど多くの税金があるとは知りませんでした。透明性をもっと高めるべきです。」
「生活に欠かせないガソリンが負担になるのは問題だ」
●批判的な意見や提案
「トリガー条項は確かに必要だが、財源をどう確保するかも議論すべきだ」。
「ガソリン価格高騰に対策を講じない政府の姿勢に疑問を感じる」。
ガソリン価格高騰による日常生活への影響
ガソリン価格の高騰は生活費の上昇を引き起こしており、多くの人々にとって深刻な問題となっています。特に田舎では車が生活必需品なので、値上がりは家計に直結します。
さらに、物流コストの上昇により食料品や日用品の価格が高騰しており、ガソリン価格に対する税負担の軽減を求める声も高まっています。
今後の政策への期待
三崎氏の投稿で明らかになったガソリン価格への税負担問題やトリガー条項の不適用問題を懸念する人も多い。政府もこの声に耳を傾け、具体的な対策を講じる時期が来ているのかもしれない。
物価の高騰が続く中、消費者の視点に立った政策が期待される。
（文＝シェアニュースジャパン編集部）
インターネット上のコメント
・さすがにゾクゾクしてきます。
・ちなみに、原油価格とガソリン価格には相関関係はありません。それは明らかに税金と税金のせいです。自民党と官僚は使える予算を減らしたくないので、それを庶民から奪おうという考えです。
・毎年12月に道路工事が始まります。予算を使い切るためかもしれません。
・なぜ？それはひとえに国民が自民党を選んだからだ。選挙は自分たちには関係ないと言ってる人たち全員を見ているのですか？ w
・車がないと仕事にも買い物にも行けず、田舎の人にとっては死活問題です。
・ガソリン暫定税率も覚えておいてください。
・原油価格は下がっていますが、ガソリン価格は上がっています。なぜ？