・2021年2月、大分市大在の県道で19歳の男性（23歳）が時速194キロで走行中、右折してきた対向車と衝突し、小柳健さん（50歳）が死亡した。当時としては古い）。そうしました。
大分地裁で５日に始まった裁判員裁判の初公判で、危険運転について裁判長に問われた被告は「そんなことは知りません」と述べた後、弁護側は「車両は制御困難な高速度には該当せず、事故を妨害する意図もなかったので危険運転はなかった」と主張した。
検察側は冒頭陳述で「時速194キロで運転すると車体が大きく揺れる。ハンドルやブレーキを操作する回数が増え、わずかなミスでも誤操作につながる恐れがある。運転」と述べた。夜間に時速 194km で走行すると、視野と視認性が低下します。 「道が狭くなり、右折車に気づきにくくなる。」また、妨害行為については、「運転中に相手に急な避難行動をとらせ、自由かつ安全な運転を妨害することも妨害行為にあたります」としています。同氏は「運転手は明らかに対向車を認識しており、時速194キロでの停止距離は265メートルだが、ブレーキをかけなかった」と述べ、危険運転に当たると付け加えた。
一方、弁護側は「ハンドルが震えたり、ブレーキが効かなくなったりはなかった」と述べた。実際に衝突するまでは、車線を逸脱することなく、思い通りに車を直進させることができました。 「ドライバーには、たとえ怪我や人身傷害の危険を冒してでも、対向車線の右折車を積極的に妨害する動機はありません。」さらに「法律によれば、スピードが速いだけでは危険運転にはならない。夜間に１９４キロの運転で視界が悪くなるという科学的根拠はなく、検察は訴因変更の理由を明らかにしていない」と述べた。 「法律に従い『過失運転』で被告を『死刑』に処してほしい」。
（わずかに）
ファカレンダー11/5(火) 10:08
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