乗用車の保有台数が一番多いのは？【NEWS検定】

今回の解説では、生活道路の法定速度が、今日から時速60㎞から30㎞に引き下げられることが紹介されました。
対象となるのは、地域住民が日常的に使う比較的狭い道路で、中央線や中央分離帯がなく、速度標識がない道路です。
中央線や中央分離帯がある道路、また40㎞などの標識がある道路は、これまで通り標識に従うことになります。

時速30㎞に引き下げられる理由は、歩行者の命を守るためです。
車の速度が20〜30㎞の場合、歩行者の致死率は1％未満とされていますが、50〜60㎞になると大きく上昇します。
また、30㎞程度であれば、歩行者の飛び出しにも対応しやすく、重大事故を防ぎやすいとされています。

これまで一般道の法定速度は、1960年に時速60㎞と定められて以降、大きな見直しはありませんでした。
そのため、住宅街の狭い道路でも、標識がなければ60㎞が法定速度という状況が続いていました。

一方で、環状7号線のような交通量の多い幹線道路では、すでに個別に50㎞規制が行われています。
専門家は、これまで死亡事故対策は幹線道路が優先され、生活道路の見直しが後回しになっていたと指摘しています。
交通事故死者数が下げ止まる中、生活道路の速度を抑えることで、さらなる事故減少が期待されています。