![[Released December]パナソニックリリース](https://sn-jp.com/wp-content/uploads/2025/02/jitensya.jpg)
Panasonic Cycle Techは、12月に自転車型の電気自動車であるMUをリリースすることを発表しました。
だいたいポイント
- パナソニックサイクルテックは、12月に電気自動車「MU」のリリースを発表します
- 20 kmの最高速度で道路を走ることができます
- それは特定の小さな電動自転車として分類されており、16歳以上の人々によって運転される可能性があります。
詳細については、ビデオをご覧ください
https://www.youtube.com/watch?v=ssbiyksucom
ニュースの詳細
新しいカテゴリ:「バイクを備えた特定の小さなバイク」と短距離旅行のニーズ
Panasonic Cycle Techによって発表された「MU」は、2023年に施行された修正された道路交通法で新たに設立された「特定の小さなオートバイ」に該当する車両です。このカテゴリは、電気キックボードと同じ位置に配置され、20 km未満の最大速度で特徴付けられ、道路での運転を可能にします。ライセンスなしで16歳以上の人が利用できるため、ユーザーが利用できるため、ユーザーの範囲を拡大することが期待されています。
「Mu」は自転車に似た形状を持っていますが、ペダルはなく、完全に電動走行に依存しています。 1回の充電で約40 km移動できるため、短距離移動のために最適化されます。高齢者の標的と斜面に移動する負担を感じる人々は、出生率と高齢化の人口が減少している社会で注目を集めている重要なポイントです。さらに、この設計では共通の自転車部品を使用しているため、修理やメンテナンスの観点から使いやすくなります。
これは、都市部での短距離旅行の需要が高まっているためです。近年、電動キックボードの共有サービスが人気を博し始めており、「指定された小さな電動自転車」の市場も拡大しています。一方、交通規則に対する一般の認識の欠如のために、安全対策に関する懸念も指摘されています。特に道路で運転するとき、課題は、車と自転車と混合することによって引き起こされる事故のリスクを減らす方法です。
「Mu」の到着は、単なる輸送の追加に追加されるだけでなく、モビリティの新たな受容性のテストでもあります。利便性に訴えることに加えて、安全教育やインフラ開発などの側面が将来の広がりに影響すると考えられています。
Xの反応
電動キックボードよりも優れていますが、自転車が交通規制を学び、違反を適切に罰する機会を生み出すことができない限り、危険運転はないと思います。
私は間違いなく歩道に行き、「電気自転車であっても、それは歩行者のようなものだ」という考えで通りを横断します。– Omegas Premium(Diacloneメンバー)(@twsinden) 2025年9月25日
電気であっても、主要なムーバーで車両を運転する必要はありません。これは、道路交通法を知らない人が運転するのが怖いです。
– kobichangureto(@nomuumeboshi) 2025年9月25日
ポストを埋め込むことができませんでした。
それは自転車です笑
– Christine Gota(@ChristineGogoda) 2025年9月25日
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