サザンクロスとタケムヒロは、日本でベトナムのタクシー運転手を訓練する計画についてのそれぞれの経験から、それぞれの経験を受け取っています。
サザンクロスは、「ベトナムに旅行した経験から約40回。それを止めてください。」と投稿しました。
タケムヒロはまた、「私はベトナムに住んでいますが、それを止めてください！それは正当です。輸送の完全に異なる認識があります。」
ホットトピックの投稿
ベトナムへの旅行の経験から、約40回お話しします。
やめて。– サザンクロス（@sounther_x777） 2025年3月16日
日本で外国のタクシー運転手を紹介します
労働不足を解決するために外国のドライバーを訓練する
近年、タクシー産業の労働力不足が日本でより深刻になっています。
特に、ドライバーは農村部で老化しており、新しい人的資源を確保することは課題になりつつあり、これに対する解決策の1つは外国のドライバーの導入です。
徳島県の運転学校で年間300人のベトナム人を訓練する計画が発表されており、日本のタクシー運転手として働くことができますが、多くの人々はベトナムと日本の交通状況の違いを指摘し、安全性を確保することです。
オンライン反応
Xユーザーは次の意見を受け取っています。
いいえ、私は本当に同意します。ベトナムのドライバーは安全性が非常に低下しており、乗客に頻繁に問題があることは明らかです。
– 黒海沿岸でのhiddy（黒海沿岸に住んでいる）（@hide10055） 2025年3月16日
日本はスクラップアプリではなくこれに向かっています
絶対に既得の関心
私は、土地、インフラ、輸送、観光大臣がこの既得権を保持するという強い意志しか見ることができません。– Tsuruya Nanboku（@oy3sc1hxadvj3ma） 2025年3月17日
ベトナムのタクシー運転手は、静かにお金を覆っています。領収書の再利用…
– nekoyama🗣️💭💭💭私が不合理だと思うことについて（@austinjp_jp） 2025年3月17日
助成金を目的とした運転学校
日本政府はこのような助成金について間違っています。– etef（@3etetet） 2025年3月17日
私もそこにいましたが、ベトナムでの運転は混乱です。
– クラッシャーバンバンHiroshi（@Yuki184yuki） 2025年3月16日
文化と交通状況の違いに対応します
教育の重要性と適応のサポート
ベトナムと日本の間で交通規則と運転エチケットに大きな違いがあります。
ベトナムではオートバイが使用されており、交差点でのルールと運転スタイルは日本のルールとは異なるため、日本での運転に適応するのに十分な教育が必要です。
外国のドライバーを導入する際には、日本の交通規則と顧客サービスのエチケットを徹底的に指示するシステムを用意する必要があります。
また、企業や地方政府が言語の障壁と生活環境の違いに対処するための支援を提供することも不可欠です。