Xユーザーショービンは、「ガソリンに対する税が高すぎる」と指摘する投稿を投稿しました。
添付の画像は、テレビ番組でのストリートインタビューを示しています。「5,000円相当の給油のどれだけが税金ですか？」と尋ねられたとき、給油は「約1,000円」または「約500円」と答えました。
しかし、実際の税額は2,090円であることが示されており、税金の約40％が税金であるという事実に驚いていることが報告されています。
ショービンは、「ガソリンは税金が多すぎます。税金の40％を超えるだけです」とコメントし、ガソリンに対する高い税金に疑問を呈しました。
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日本のガソリン税は引き続き二重課税されています
一時的な税率は長年にわたって維持されてきました
ガソリン税には、「主要な税率」と「暫定的な税率」が含まれており、元々一時的な措置であった暫定税率は現在もまだ整っています。その結果、税率は引き続き本来の2倍以上に設定されています。
さらに、ガソリン税は引き続き「二重課税」されており、消費税はガソリン税に国の税金をかけ、税負担を増やします。
海外よりも高い負担
日本のガソリン税は、国際的にも高レベルにあります。たとえば、米国では州は異なりますが、日本には二重の課税はありません。ガソリン価格自体は低く抑えられています。
その結果、日本では燃料コストが上昇する傾向があり、これは人々の生活に直接影響を与えます。
オンライン反応
インターネットユーザーから次のコメントを受け取りました。
■まあ、もしその金額が道路のメンテナンスのコストであれば、それについて私にできることは何もないと思います。それでも十分ではないようです。
■ガソリン税が高いと、輸送コストが増加する可能性があり、価格が上昇する理由の1つである可能性があるため、車を所有していない人でさえ損傷に苦しんでいます。
■とても。 40％の税金、および二重課税。私はこれだけを支払うことを余儀なくされたことに愚かだと感じています。それは何に使われていますか？特別な企業を育てていますか？
■たとえあなたが働いていても、半分の税が必要であり、半分の税が必要であり、運転する車のガソリンも課税されます。政府の最高の貯蓄がこれまでであったなら、しばらく税金を支払わなければならない方が良いのではないでしょうか？モチベーションを失います
■1,000円を支払うと、600円のガソリンと400円税がかかります（笑）
■ハイブリッドが一般的になり、ガソリン消費が減少すると、税金の運転から除外され、車はそれらに乗ることなく表示する以外に選択肢がありません。 （たとえあなたがそれをそこに置いても、それは税金で覆われています。）
■ガソリン自体は2,910円で、2,090円の税金が請求されるため、税率は40％だけではありません。総額のわずか40％が税金であり、メインユニットの税率は約70％です。
将来の税務審査の可能性
政府の慎重な態度と人々への負担
政府は、ガソリン税の削減に対する慎重な態度を変えておらず、「税収の確保」と「環境への影響の削減」を引用して、現在のシステムを維持しています。
しかし、価格が上昇し続けるにつれて、人々の負担の減少を求めています。
世論は未来の鍵です
ガソリン税のレビューは、世論の高まりの影響を受ける可能性があります。特に、農村部では自動車が必要であり、燃料価格の上昇は日常生活に直接つながるため、減税を求める強力な動きがある可能性があります。
将来の政策議論が注目を集めるようです。
（テキスト=共有ニュース日本編集部門）