杉江 弘さんのポスト
#航空機衝突事故
2日夜のJAL機と海上保安庁の小型機が羽田空港３４Rのエンドから約束300メートル付近で衝突した事故。
推定になるが海保機が管制官からの離陸許可が出ていないのに滑走路に進入したか、あるいは許可が出ていたのに離陸に手間取ってそこにJAL機が後ろから衝突した可能性が大きい。
#航空機衝突事故
2日夜のJAL機と海上保安庁の小型機が羽田空港３４Rのエンドから約束300メートル付近で衝突した事故。推定になるが海保機が管制官からの離陸許可が出ていないのに滑走路に進入したか、あるいは許可が出ていたのに離陸に手間取ってそこにJAL機が後ろから衝突した可能性が大きい。— 杉江 弘 (@CaptainSugie) January 2, 2024
#航空機衝突事故
いずれにしてもJAL機のパイロットが海保機に気がついて着陸をやり直すゴーアラウンドをしていたら事故は防げたはずでその点も今後の焦点となろう。ゴーアランドは地面から約15メートルの高さがあれば楽にできる。だが、機長らは目視でそれに気が付かなかったという。— 杉江 弘 (@CaptainSugie) January 3, 2024
#航空機衝突事故
JAL機からしてみると夜間で海保機が小型で衝突防止灯の光が暗くて見えにくかったという点もあるが、JALのA３５０は着陸灯で最後は地面や海保機が視認出来るはずだ。日本では警察も捜査するのでJAL機の責任論が大きくなるであろう。— 杉江 弘 (@CaptainSugie) January 3, 2024
#航空機衝突事故
今回の様な悲惨な航空機同士の衝突事故は海外でも過去に幾つか経験して、再発防止のために管制官とパイロットとの間の管制用語と確認の仕方が１９９１年に起きたロサンゼルス事故で変更になった。それが今回は生かされていなかった可能性が高い。— 杉江 弘 (@CaptainSugie) January 3, 2024
fa-wikipedia-w日本航空
日本航空株式会社は、東京都品川区に本社を置く日本の航空会社。 日本で最も長い航空会社としての歴史を持つ。2020年度、2021年度は国内線、国際線ともに旅客数第1位なのに対し、2022年度の国内線は旅客数第2位。 コーポレートスローガンは「明日の空へ、日本の翼」。
出典：Wikipedia
ネット上のコメント
・起こってしまったあとではどうとでも言える。被害が最小限であったことが救いです。
・後出しで言われてもな😑
・重大インシデントて終わる話だったのにやっちまったね…
・暗いし着陸直後やからあれでしゃーないやん今更ガタガタ言うなよ🫵😑
・夜間の着陸体制で滑走路手前の斜め下が見えるのかなぁ？
・たらればだよ
・それは結果論よね